7 Nguyên Nhân Cảm Biến Báo Mức Dầu Magnetic Float Level Switch Bị Hư Hỏng & Sai Số – Giải Pháp Thay Thế Tối Ưu

Cảm biến báo mức dạng phao từ (Magnetic Float Level Switch) là dòng thiết bị được dùng nhiều trong các bồn dầu Diesel, FO, DO hoặc bồn hóa chất nhỏ. Tuy nhiên trong thực tế tại các nhà máy ở Việt Nam, loại cảm biến này thường xuyên gặp sai số hoặc hư hỏng chỉ sau một thời gian ngắn vận hành.

Dưới đây là các lỗi phổ biến nhất, nguyên nhân chi tiết và hướng khắc phục đúng kỹ thuật.

1. Phao từ bị kẹt do cặn – bùn – dầu đặc bám dọc ống dẫn hướng

 Nguyên nhân

• Dầu Diesel/DO/FO lâu ngày sẽ tạo ra lớp bùn – cặn – paraffin bám dày trên ống dẫn hướng.
• Lớp cặn này làm phao không thể di chuyển trơn tru, dẫn đến:
  • không báo mức,
  • báo mức chập chờn,
  • stuck at low / stuck at high (kẹt ở điểm thấp hoặc điểm cao).

 Cách khắc phục

• Tháo phao ra vệ sinh định kỳ.
• Lắp thêm lọc đường ống, tránh cặn lớn rơi vào bồn.
• Nếu môi trường nhiều bùn dầu → không nên dùng phao từ, vì sẽ tiếp tục tái diễn.

Cảm biến báo mức dầu

Báo giá cảm biến báo mức dầu. Click.

 2. Nam châm trong phao bị yếu hoặc bị phá từ tính

 Nguyên nhân

• Nam châm ferrite hoặc rare-earth bên trong phao từ bị:
  • giảm từ trường do nhiệt độ cao,
  • tiếp xúc hóa chất,
  • lão hóa theo thời gian.
• Khi nam châm yếu, cảm biến không tác động reed switch → báo sai.

 Cách khắc phục

• Thay phao mới.
• Tránh dùng cho bồn có dầu nóng (trên 70°C).

Cảm biến báo mức dầu

Đồng hồ báo mức dầu, số cơ. Click.

 3. Reed Switch bị cháy hoặc oxy hóa

Reed switch là tiếp điểm từ mà phao kích hoạt. Đây là bộ phận dễ hư nhất.

 Nguyên nhân

• Dòng tải qua reed quá lớn làm cháy tiếp điểm.
• Oxy hóa do hơi dầu, hơi nước.
• Rung động liên tục → làm tiếp điểm nhanh hỏng.

 Cách khắc phục

• Dùng thêm relay trung gian để giảm tải cho reed switch.
• Cố định vị trí lắp đặt tránh rung.
• Nếu reed switch hư liên tục, nên đổi sang công nghệ tiếp xúc gián tiếp – 4-20mA.

 4. Phao từ bị thủng – dầu lọt vào bên trong

 Nguyên nhân

• Phao từ bằng inox mỏng có thể bị:
  • ăn mòn,
  • nứt,
  • móp méo do va đập khi lắp đặt.
• Khi dầu lọt vào → phao nặng → không nổi đúng → báo sai.

 Cách khắc phục

• Kiểm tra phao bằng cách lắc nghe tiếng dầu bên trong.
• Thay mới ngay khi phát hiện.

Cảm biến báo mức dầu

 5. Lắp sai hướng – nghiêng góc – không thẳng đứng

Magnetic float level switch bắt buộc phải lắp hoàn toàn thẳng đứng.

 Nguyên nhân

• Mặt bồn dầu không bằng phẳng.
• Đường ống nghiêng.
• Kỹ thuật siết bulong bị lệch.

Kết quả

→ Phao ma sát với ống dẫn → kẹt → không báo đúng.

 Cách khắc phục

• Dùng thước thủy để cân chỉnh.
• Làm mặt bích cân bằng trước khi lắp đặt.

 6. Nhiễu cơ học – rung động mạnh từ bơm dầu, máy nén khí, máy phát điện

Rung động làm phao dao động liên tục dẫn đến báo mức nhấp nháy, reed switch mau hỏng.

 Cách khắc phục

• Dùng ống chống rung.
• Gắn cách xa vị trí có rung động.

 7. Hạn chế lớn nhất: Không đo được mức dầu liên tục (analog)

Đây là hạn chế về nguyên lý, không thể cải thiện:

❌ Chỉ báo ON/OFF (full/low)
❌ Không truyền 4–20mA về PLC/SCADA
❌ Không xem được mức liên tục theo thời gian
❌ Không phù hợp cho bồn dầu quan trọng của nhà máy

=> Căn cứ từ các lỗi trên, 90% nhà máy hiện nay đã chuyển sang sử dụng Cảm biến báo mức dầu theo nguyên lý thủy tĩnh Hydrostatic Oil Level Transmitter vì:  Hydrostatic pressure level sensor

Bạn có thể xem thêm bài tổng quan để chọn đúng loại cảm biến mức dầu phù hợp với bồn FO/DO/Diesel:
 https://phatdatcompany.com/cam-bien-bao-muc-dau-bao-gia-nhanh-giao-hang-tan-nha-may

 Ưu điểm vượt trội:

Không có bộ phận cơ khí → không kẹt

Không bị ảnh hưởng bởi cặn dầu – bùn – paraffin

Đo liên tục 4–20mA → đưa về PLC/SCADA/Nhà điều khiển

Độ chính xác cao ±0.25%

Tuổi thọ 7–10 năm

Lắp đặt đơn giản, thả xuống đáy bồn là chạy

Chịu dầu bẩn, dầu nóng, dầu Diesel, FO, DO

Giá có thể bằng hoặc cao hơn khoảng 5 -7%

 Ứng dụng thực tế của Cảm biến báo mức dầu theo nguyên lý thủy tĩnh :

• Bồn dầu Diesel máy phát điện
• Bồn dầu FO/DO cho lò hơi công nghiệp
• Bồn dầu xe tải – xe nâng
• Bồn dầu nằm ngang, bồn dầu ngầm, bồn dầu nổi

Cảm ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.

Xem thêm

Cảm biến báo mức dầu là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động. Click.

Công tắc báo mức kiểu phao từ. Click.